11. Post kiam la funkciiganta elektristo transprenas la dizelgeneratoron, kiujn tri punktojn oni devas unue kontroli?
Respondo: 1) Kontrolu la realan utilan potencon de la unuo. Poste determinu la ekonomian potencon kaj rezervan potencon. La metodo por aprobi la realan utilan potencon de la unuo estas: la 12-hora taksita potenco de la dizela motoro estas multobligita per 0,9 por akiri datumon (kw). Se la taksita potenco de la generatoro estas malpli ol aŭ egala al ĉi tiuj datumoj, la taksita potenco de la generatoro estas determinita kiel la reala utila potenco de la unuo. Se la generatoro taksis potencon estas pli granda ol ĉi tiu nombro
Laŭ datumoj, la datumoj devas esti uzataj kiel la reala utila potenco de la unuo.
2) Kontrolu, kiujn memprotektajn funkciojn havas la unuo.
3) Kontrolu ĉu la potenca drataro de la unuo estas kvalifikita, ĉu la protekta surteriĝo estas fidinda kaj ĉu la trifaza ŝarĝo estas baze ekvilibrigita.
12. Estas lifta ekmotoro de 22KW, per kia grandeca generatoro ĝi devas esti ekipita?
Respondo: 22 * ​​7 = 154KW (la lifto estas rekta ŝarĝa starta modelo, kaj la tuja starta kurento ĝenerale estas 7 fojojn pli ol la kurenta kurento por certigi, ke la lifto moviĝas kun konstanta rapideco). (Tio estas, almenaŭ 154KW-generatoro devas esti ekipita)
13. Kiel kalkuli la plej bonan potencon (ekonomian potencon) de la generatoro?
Respondo: P plej bona = 3/4 * P taksita (tio estas, 0,75 fojojn pli ol la taksita potenco).
14. Laŭ la landaj regularoj, kiom multe pli alta la motora potenco de ĝenerala generatoro devas esti ol la generatoro?
Respondo: 10℅.
15. La motora potenco de iuj generatoroj estas esprimita per ĉevaloj. Kiel konverti ĉevalforton al internacia unuo da kilovattoj?
Respondo: 1 ĉevalforto = 0,735 kilovattoj, 1 kilovato = 1,36 ĉevalpotenco.